Skolnick se présente à l’exécutif du comté et crée la primaire controversée du GOP

Un avocat spécialisé dans les droits des personnes âgées et les affaires de tutelle des adultes a déposé jeudi une candidature à la branche exécutive du comté de Montgomery, créant une primaire républicaine controversée.

Shelly Skolnick, 78 ans, de Friendship Heights, a déclaré dans une interview qu’il avait décidé de participer à la course en tant que républicain modéré parce qu’il n’avait pas vu un républicain se présenter à la direction du district au cours des dernières semaines.

Cependant, mercredi, le président du Comité central républicain, Reardon Sullivan, a également déposé le dossier – le premier républicain en lice.

Skolnick a déclaré qu’il ne connaissait pas personnellement Sullivan, mais qu’il avait hâte de participer à la primaire de juillet. La date limite de dépôt des candidatures est le vendredi.

Plus récemment, Skolnick a terminé sixième des neuf candidats dans la course au conseil de comté en 2018.

Skolnick s’est également présenté sans succès au conseil de comté dans son ensemble en 2006 et 2014. En 2002, il a couru pour l’exécutif du comté.

Il a eu deux offres infructueuses pour le huitième congrès de district en 2012 et 2016.

Skolnick se décrit comme un républicain modéré qui s’intéresse aux enjeux et n’attaque pas ses adversaires politiques. Son slogan de campagne le dit clairement : « Faites campagne, ne vous plaignez pas.

L’une des priorités de Skolnick, a-t-il dit, est d’offrir des frais de scolarité gratuits ou une aide sous forme de prêt aux étudiants qui se portent volontaires dans divers rôles au sein du gouvernement du comté – par exemple, en tant que pompier volontaire, assistant d’enseignant ou en tant qu’officier de police auxiliaire pour aider à la paperasserie. ou d’autres fonctions.

Skolnick a déclaré que ces bénévoles devraient fréquenter le collège localement via le Montgomery College ou les universités de Shady Grove, mais il envisagerait de l’étendre en dehors du comté. L’accord aiderait les étudiants à fréquenter l’université et économiserait de l’argent au gouvernement du comté au lieu de payer un employé à temps plein, a-t-il déclaré.

Le transport est un autre problème hautement prioritaire pour Skolnick. Il a dit qu’il devrait y avoir plus de bâtiments à proximité des stations de métro, qu’il a appelés “bâtiments de chauffeurs de bus”. Ces bâtiments pourraient avoir des passerelles, des toilettes et d’autres commodités pour les navetteurs attendant les trains et les bus.

Skolnick n’était pas opposé à ce que des terrains à proximité des stations de métro soient utilisés pour le logement, mais a déclaré que les bâtiments de banlieue n’auraient pas besoin de prendre beaucoup de place.

Skolnick a déclaré que les responsables gouvernementaux locaux et étatiques de la région devraient faire pression sur la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) pour qu’elle renonce au contrôle des bus, des terrains et des garages à proximité des gares et concentre tous leurs efforts sur le service Metrorail. Les gouvernements locaux et étatiques ont donné beaucoup d’argent au fil des ans à WMATA, qui exploite le système de métro. il a dit.

Skolnick est ouvert aux négociations avec WMATA mais a accusé l’agence de mauvaise gestion au fil des ans, citant le problème de sécurité avec les trains de la série 7000 comme exemple le plus récent.

“Nous verrons comment le public réagira à ma proposition … mais je pense qu’il est logique qu’ils se concentrent sur un domaine et essaient de faire du bon travail”, a déclaré Skolnick à propos de WMATA.

Il était sceptique quant aux projets du comté d’étendre le service de bus rapide, affirmant que cela n’entraînerait pas de soulagement à long terme. Skolnick prend en charge à la place un système de «péage de voie de bus», dans lequel la voie de gauche d’une route à trois ou quatre voies est utilisée par des bus ou des véhicules à péage.

L’argent du péage peut être utilisé pour des projets de transport et le modèle peut réduire les embouteillages, a-t-il déclaré.

Il a dit qu’il avait une idée pour rendre les routes plus sûres, surtout lorsque les véhicules d’urgence s’approchent des intersections. Skolnick a rappelé un grave accident à Bowie il y a des années près de son cabinet d’avocats, lorsqu’un véhicule d’urgence est entré en collision avec une voiture à une intersection.

Une lumière bleue ou un affichage similaire aux feux de circulation alerterait les gens qu’un véhicule approche, a-t-il dit, ce qui serait plus efficace que de simples sirènes.

Il comprend que ses chances sont minces dans le comté de Montgomery, qui a une majorité d’inscription démocrate. Mais il espère que s’il remporte la primaire républicaine, certains démocrates et d’autres pourraient être encouragés à voter pour une élection plus accommodante.

“Je pense que nous avons besoin de plus de modérés qui se présentent aux élections dans les deux partis et de plus de modérés qui s’inscrivent dans les deux partis”, a déclaré Skolnick.

La date limite de dépôt pour l’élection du Maryland est vendredi. Les primaires sont prévues le 19 juillet. Les élections générales sont prévues le 8 novembre.

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