Loin au-delà du théâtre politique : Greg Abbott augmente les prix des Texans en étouffant le commerce :: Cascadia Advocate de NPI

Comme son homologue de Floride, Ron DeSantis, le gouverneur républicain du Texas, Greg Abbott, est obsédé par le fait de plaire à la base de Donald Trump et de cibler le président Joe Biden par tous les moyens à sa disposition, y compris une législation nuisible et source de division, des décrets exécutifs inconstitutionnels, des litiges et les médias, pour devenir un manipulation de l’adversaire.

Cependant, le zèle d’Abbott pour le conflit avec le gouvernement fédéral l’a maintenant mis dans l’eau chaude avec le monde des affaires, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du Texas. Les chefs d’entreprise sont furieux que le trafic de camions à travers la frontière mexicaine se soit en grande partie arrêté en raison du projet d’Abbott d’exiger que les camions soient «inspectés» par des fonctionnaires de l’État responsables de lui.

Abbott et ses fans l’appellent “Operation Lone Star”.

Presque tout le monde appelle cela stupide.

“Les nouvelles mesures d’inspection provoquent le chaos et des difficultés économiques des deux côtés de la frontière, et tout comme cette région à quatre États souffre, le Texas aussi et vice versa”, ont noté deux gouverneurs d’État mexicains. “Malheureusement, les points politiques n’ont jamais été une bonne recette pour relever les défis ou menaces communs.”

Mais Abbott ne semble pas s’en soucier. Il a clairement indiqué aujourd’hui qu’il ne veut pas ou ne veut pas annuler le programme sans plus d'”accords” symboliques avec les États mexicains qu’il peut utiliser pour prétendre qu’il obtient des résultats.

La semaine dernière, dans des commentaires au Dallas Morning News, le président du Transportation Club de DFW a prédit que le plan d’Abbott entraînerait le “chaos”. Norma Jean Payne a déclaré: “Nous avons eu tellement de problèmes dans notre chaîne d’approvisionnement au cours de la dernière année et demie, deux ans – je ne pense pas que quoi que ce soit causant des retards ou causant d’autres problèmes soit une sage décision pour le moment. ”

“Il doit y avoir une meilleure façon de gérer cela”, a-t-elle ajouté.

Le républicain Sid Miller, commissaire à l’agriculture du Texas, a exhorté Abbott à reculer et à inverser le schéma, en disant : “Vous ne pouvez pas résoudre une crise frontalière en provoquant une autre crise à la frontière. Ces inspections de niveau 1 servent de «bouchage dans le drain», détournant le commerce et les emplois vers des ports d’entrée plus occidentaux.

« Cela ne résout pas le problème des frontières, cela augmente les coûts alimentaires et contribue aux goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement. Un programme aussi peu judicieux mènera rapidement à des citrons à 2,00 $, des avocats à 5,00 $ et pire.

Miller a également ouvertement rompu avec Abbott dans des commentaires aux journalistes, en disant: “Cela s’est vraiment retourné contre lui. Cela, je pense, a exacerbé le problème.

L’adversaire démocrate d’Abbott, Beto O’Rourke s’est rendu à Laredo pour parler aux habitants du Lone Star State de l’un des passages frontaliers les plus fréquentés et met Abbott en colère pour avoir étouffé d’importants accords commerciaux.

O’Rourke a également publié une vidéo de camions coincés attendant de bouger.

«Des prix plus élevés, plus de problèmes de chaîne d’approvisionnement, moins d’épicerie et de marchandises dans nos magasins. Abbott nuit à l’économie du Texas.” O’Rourke a tweeté aujourd’hui.

La Maison Blanche, quant à elle, a publié une déclaration cinglante s’opposant à Abbott et indiquant clairement que lui et son régime sont responsables du gâchis.

“Les inspections inutiles et redondantes du gouverneur Abbott sur les camions transitant par les ports d’entrée entre le Texas et le Mexique perturbent considérablement les chaînes d’approvisionnement alimentaire et automobile, retardent la fabrication, nuisent à l’emploi et augmentent les prix pour les familles au Texas et dans tout le pays”, a déclaré White Die House. L’attachée de presse Jen Psaki dans un message publié vers 8 h 17, heure centrale.

“Les entreprises locales et les associations commerciales demandent au gouverneur Abbott d’annuler cette décision, car les camions sont confrontés à de longs retards de plus de cinq heures à certains postes frontaliers et le trafic commercial a chuté jusqu’à 60 %. Le flux continu de commerce et de voyages légitimes et la capacité du CBP à faire son travail ne doivent pas être entravés. Les actions du gouverneur Abbott ont un impact sur les emplois des gens et les moyens de subsistance des familles américaines qui travaillent dur.

Abbott cherche à être réélu pour un autre mandat de gouverneur du Texas cet automne. Il a été légèrement renommé lors de la primaire républicaine de l’État il y a quelques semaines, envoyant Allen West et d’autres rivaux. West fait partie des républicains qui ont critiqué les projets frontaliers d’Abbott, les qualifiant de contre-productifs.

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