Les chauffeurs Uber et Lyft forment une caravane pour faire pression pour des augmentations de salaire alors que les prix de l’essence montent en flèche

Une caravane de chauffeurs Uber et Lyft a traversé le pont de Brooklyn jusqu’au siège d’Uber à Manhattan mardi, exigeant une compensation pour la hausse des coûts du carburant, que les chauffeurs de New York supportent seuls.

La coalition avec le groupe Justice for App Workers affirme que les salaires nets des conducteurs ont diminué à mesure que les prix de l’essence ont grimpé en flèche. Les experts ont lié la hausse des coûts en partie aux retombées économiques des sanctions contre la Russie à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la nation. Un gallon moyen d’essence coûte 4,34 $ – une augmentation de 50 cents par rapport à la moyenne du mois dernier, selon l’American Automobile Association.

Plus tôt ce mois-ci, Uber et Lyft ont annoncé une nouvelle surtaxe d’essence à l’échelle de l’État comprise entre 0,45 $ et 0,55 $ pour aider les conducteurs en difficulté – mais les deux sociétés ont délibérément choisi les conducteurs à New York, agissant sur une loi locale de 2018 imposant un salaire minimum pour les conducteurs. . Une hausse de 5,3% des taux d’intérêt dans le cadre de cette loi n’est entrée en vigueur qu’en mars. Mais les conducteurs ont déclaré que la hausse est nécessaire pour suivre l’inflation et ne fait rien pour faire face à la récente flambée des prix de l’essence.

“Les chauffeurs ne peuvent pas se le permettre [to support] leurs familles », a déclaré Jahongir Ibadoa, chauffeur chez UzBER, une association de chauffeurs Uber ouzbeks, qui a déclaré qu’ils rapportaient désormais entre 70 et 80 dollars par jour au lieu d’environ 150 dollars. « Nous ramenons moins d’argent à la maison. Nous ne pouvons pas nous permettre la famille.

La caravane a suivi un rassemblement devant une station-service Shell dans l’Upper East Side la semaine dernière, où un groupe de chauffeurs de taxi et d’applications a exigé un supplément de 0,75 cent pour endiguer la hausse des prix de l’essence pour tous les taxis basés sur des applications, jaunes et noirs pour couvrir Voyage.

Les porte-parole d’Uber et de Lyft ont souligné la dernière augmentation de prix de 5,3% lorsqu’ils ont été interrogés sur la hausse des prix de l’essence.

“Cela fait partie d’une augmentation annuelle liée au taux d’inflation – la seule obligatoire dans tout l’État”, a déclaré le porte-parole d’Uber, Freddi Goldstein.

Le contrôleur municipal Brad Lander, qui, en tant que membre du conseil, était l’un des principaux sponsors du projet de loi de 2018, a déclaré que les sociétés d’applications induisaient la loi en erreur.

“Il n’y a rien dans la loi de New York qui exige que les chauffeurs soient payés équitablement, ce qui empêcherait l’entreprise d’introduire une surtaxe pour couvrir la hausse des coûts de carburant”, a-t-il déclaré mardi dans un communiqué envoyé par courrier électronique. “Les prix de l’essence augmentent partout, et les chauffeurs de New York ne devraient pas être pénalisés uniquement pour avoir organisé et appliqué une norme de salaire minimum que tous les chauffeurs de location méritent.

À l’extérieur des bureaux d’Uber au 3 World Trade Center, une poignée de chauffeurs ont laissé leur voiture et sont entrés dans le hall, exigeant qu’un dirigeant d’Uber réponde à leurs demandes. Finalement, un employé de l’immeuble a accepté de porter leur message à l’étage.

Adrian Cruz, chauffeur Uber depuis six ans, a déclaré que l’essence lui coûtait désormais environ un quart de son salaire net.

“Je passe moins de temps à la maison avec ma famille parce que je dois voyager un peu plus pour atteindre le seuil de rentabilité”, a-t-il déclaré, ajoutant qu’il avait mis de côté toute perspective de vacances d’été.

Karen Mustiga, porte-parole de Lyft, a déclaré que les chauffeurs ont droit à une remise en argent de 4 à 5 % sur les achats d’essence s’ils utilisent une carte de débit Lyft et sont éligibles à certains allégements fiscaux s’ils travaillent à temps plein en tant que chauffeur de location. La dernière augmentation signifie que les conducteurs obtiennent 0,5 centime supplémentaire par mile.

“Cinq cents, ce n’est rien”, a déclaré Ibadoa.

D’autres conducteurs ont déclaré qu’ils exhortaient les sociétés d’applications à réduire la réduction qu’elles prélevaient sur les conducteurs. Le site Web d’Uber indique qu’une réduction de 25% est nécessaire, mais les partisans affirment que le taux est variable et souvent plus élevé.

« Le prix est une solution temporaire [the] Crise du gaz », a déclaré Naomi Ogutu, présidente du NYC Rideshare Club, qui souhaite qu’Uber réduise les réductions de chauffeurs à 10 %. “Dans ce métier, le chauffeur doit tout payer.”

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