La fermeture par Biden du pipeline Keystone a absolument fait monter en flèche les prix du gaz

Une Maison Blanche désespérée d’éviter d’être blâmée pour les prix record du gaz essaie maintenant de rejeter les affirmations selon lesquelles sa décision d’arrêter le pipeline Keystone XL a tout fait pour augmenter la douleur des Américains à la pompe.

“Toute action contre Keystone n’augmenterait pas vraiment l’offre, et cela ferait avancer les années pétrolières”, a déclaré Brian Deese, directeur du Conseil économique national, à CNBC plus tôt ce mois-ci. “Ce dont nous avons besoin maintenant, c’est de faire face à la rupture d’approvisionnement immédiate.”

La perturbation de l’approvisionnement que les consommateurs américains ressentent aujourd’hui, surnommée de manière trompeuse “la hausse des prix de Poutine” par le président, ne serait pas aussi grave si l’administration avait poursuivi des politiques énergétiques durables dès le premier jour, avec une production nationale prête à atténuer les turbulences à l’étranger. Le premier jour, cependant, le président Joe Biden a tenu sa promesse de campagne de lancer une attaque réglementaire contre les producteurs de pétrole et de gaz du pays au nom du changement climatique.

Les nouveaux baux de puits fédéraux ont été interrompus par le décret exécutif illégal de Biden, et Biden a unilatéralement révoqué le permis transfrontalier pour le pipeline Keystone XL pour transporter le pétrole des sables bitumineux du Canada vers les raffineries du Golfe. Quinze mois plus tard, un gouvernement impopulaire désespéré de conserver le capital politique et de réduire les prix de l’essence cherche des moyens d’importer du brut canadien après que la Maison Blanche a fermé le projet pour y parvenir.

Le transport par train ou par camion pose beaucoup plus de risques environnementaux que le transport par canalisation, ce qui compromet également la décision de l’administration d’annuler le pipeline Keystone XL. La courte vidéo de Kite et Key Media décrit l’importance de l’infrastructure des pipelines ci-dessous :

La Maison Blanche a doublé sa décision d’annuler le pipeline Keystone, malgré le fait que le sénateur démocrate de Virginie-Occidentale Joe Manchin ait exhorté l’administration à faire marche arrière sous un nouveau nom.

“La marque du pipeline XL a probablement disparu”, a déclaré Manchin aux journalistes mardi lors d’une visite au Canada. “Peut-il être renommé, peut-il être redirigé, peut-il être ces différentes choses?”

“Demandé à commenter”, a rapporté The Hill, “un porte-parole de la Maison Blanche a déclaré que les États-Unis travaillaient avec divers pays producteurs de pétrole pour remédier aux déséquilibres actuels de l’approvisionnement, mais a également noté que le pipeline Keystone n’aurait pas augmenté l’approvisionnement actuel”.

A première vue, la Maison Blanche a raison. L’oléoduc Keystone XL n’aurait pas transporté de pétrole brut canadien d’ici 2023. Au moment de son annulation, seulement 8% étaient terminés et TC Energy, la société à l’origine du projet, a quitté le pipeline controversé, qui était devenu un football politique l’été dernier.

“Le Keystone n’était pas un champ pétrolifère – c’est un oléoduc”, a déclaré en mars l’attachée de presse de la Maison Blanche, Jen Psaki, lorsqu’on lui a demandé si Biden reviendrait sur sa décision. “Le pétrole continue d’affluer, mais d’une manière différente. Cela n’aurait donc rien à voir avec le déséquilibre actuel de l’offre.

Mais un regard plus large sur l’industrie montre comment l’annulation par le gouvernement de l’approbation du pipeline, qui promettait aux raffineurs du Golfe 830 000 barils de brut par jour, a contribué à faire grimper les prix du gaz. Plus important, a déclaré Tom Pyle, le président de l’American Energy Alliance, était le signal que Biden envoyait en pointant une hache sur le pipeline, emblématique de la guerre imminente contre les combustibles fossiles et de l’investissement de Wall Street dans les entreprises à forte intensité de capital et de main-d’œuvre. l’industrie et donc la suppression de la production.

“Les actions de Biden depuis le premier jour de sa présidence à ce jour ont envoyé un signal fort au marché que les investissements à long terme dans les projets nationaux de gaz naturel, de pétrole et de charbon comportent des risques politiques et financiers importants”, a déclaré Pyle au Federalist. Une inversion de cap sur le pipeline Keystone à lui seul n’affecterait pas de manière significative les prix du gaz, a déclaré Pyle: “Mais si la construction reprenait effectivement et Biden sur certaines ou toutes les 70+ mesures supplémentaires que le gouvernement a prises pour arrêter la production, inverserait le cours s’il étaient, déplacerait certainement l’aiguille.

“Cela n’aurait pas d’importance si l’administration Obama / Biden n’avait pas fait de la politique avec Keystone en premier lieu, car maintenant le pétrole coulerait à travers eux”, a ajouté Pyle, rappelant que le président Barack Obama et le vice-président de l’époque Joe Biden étaient bloquer la construction de la ligne en 2015.

Kathleen Sgamma, présidente du groupe de commerce industriel Western Energy Alliance, basé à Denver, a accepté.

“Ils ont essayé de blâmer les prix élevés de l’essence sur les producteurs américains malgré la myriade d’obstacles que leurs politiques nous ont jetés, mais cela ne devient pas plus clair que le président a annulé le permis KeystoneXL”, a déclaré Sgamma au Federalist. «Le président pourrait envoyer un signal fort au marché en inversant le cap sur KeystoneXL et de nombreux autres projets anti-pétrole, mais il est trop attaché à son programme Green New Deal et trop faible en tant que leader pour faire ce qui est nécessaire pour apporter prix du gaz vers le bas. ”

À pleine capacité, le pipeline KeystoneXL expédierait aujourd’hui 30 % de pétrole brut en plus vers les raffineries du Golfe que les États-Unis n’en ont importé de Russie l’année dernière si la construction s’était poursuivie sous l’administration Obama/Biden. Maintenant, l’administration s’est concentrée sur le fait de blâmer les opposants étrangers pour les prix élevés du gaz, alors même que les hausses de prix ont augmenté depuis que Biden a pris ses fonctions, coïncidant avec la guerre de la Maison Blanche contre les combustibles fossiles et bien avant l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Les Américains qui achètent des voitures électriques, affirment les responsables de l’administration, seront épargnés par le fardeau à la pompe, sans parler du prix de 56 400 $.

“Il y a un fait simple que la Maison Blanche n’admettra pas”, a déclaré Larry Behrens de la société d’énergie à but non lucratif Power the Future, “le pipeline Keystone aurait été en ligne et produit pour nous bien avant le récent décret présidentiel pour creuser la terre rare minière. les métaux pour les véhicules électriques produiraient une once de produit.


Tristan Justice est le correspondant occidental de The Federalist. Il a également écrit pour The Washington Examiner et The Daily Signal. Son travail a également été présenté sur Real Clear Politics et Fox News. Tristan est diplômé de l’Université George Washington, où il s’est spécialisé en sciences politiques et mineur en journalisme. Suivez-le sur Twitter @JusticeTristan ou contactez-le à Tristan@thefederalist.com.

durazy