Battez la hausse du prix de l’essence! L’Hypermiling pourrait-il être la réponse à la hausse des prix du carburant ? | Voitures électriques, hybrides et à faibles émissions

KEvin Booker est tombé amoureux de l’hypermiling. Ou peut-être qu’il a roulé doucement en descente, l’hypermiling étant l’art de conduire d’une manière qui maximise l’économie de carburant. Quoi qu’il en soit, c’est un hypermiler accidentel; Cela a commencé par apaiser l’ennui de faire la navette 70 miles par jour de Swansea à Brecon, où il travaille pour les parcs nationaux. “C’était presque une façon de jouer pour obtenir le carburant que j’utilisais pour continuer”, me dit le joueur de 44 ans. “J’ai appris les techniques pour tirer le meilleur parti de cette fille.” Venons-en aux techniques.

C’était un jeu utile. « Le bonus, c’est que j’ai économisé de l’argent. J’ai pu économiser jusqu’à 50 £ en un mois sans vraiment augmenter mon temps de trajet. » C’était en 2003, lorsqu’un litre d’essence ou de diesel (Booker conduisait une Vauxhall Corsa diesel à l’époque) coûtait moins d’une livre.

Ils savent ce qu’il est advenu des prix du carburant depuis lors et, récemment, ils ont posé le pied droit sur le sol pour gravir la colline la plus escarpée de toutes. Même avec la réduction tarifaire de 5 pence de Rishi Sunak la semaine dernière, vous envisagez toujours environ 1,60 £ pour l’essence sans plomb et plus de 1,70 £ pour le diesel. J’ai eu mon premier choc de 80 livres sur le parvis l’autre jour. Skoda Fabia d’occasion depuis que vous demandez – je sais, de belles roues, n’est-ce pas ?

Mais revenons au propre parcours hypermiling de Booker : après avoir découvert qu’il était bon dans ce domaine, Booker est tombé sur une publicité dans un magazine automobile pour un événement appelé le MPG Marathon, un test d’économie de carburant dans des conditions routières. Il est entré avec les encouragements de sa femme Terri. “C’était près de la campagne d’Essex, ils vous donnent un temps pour terminer le parcours afin de ne pas aller trop lentement et de créer des obstacles. Ils ne veulent pas que vous conduisiez sur l’autoroute à 40 km/h.

Au volant d’une Honda Civic diesel (“Vous pouviez faire 100 miles par gallon dans un diesel soigneusement conduit à l’époque”), il a terminé deuxième, mais a ensuite fait équipe avec l’homme (les hypermilers ont tendance à être des hommes) qui l’ont conduit ensemble battrait des records.

Booker a eu le bug, grand moment. Il est devenu un habitué du marathon MPG et, par conséquent, d’un autre événement appelé la Layer Marney Cup, également dans l’Essex. “Ces choses semblent se produire dans l’Essex, je ne sais pas de quoi parle le comté.” Peut-être pas trop de collines. Il a remporté la Layer Marney Cup à plusieurs reprises.

Est-ce devenu une sorte d’obsession ? “La plupart des voitures ont maintenant un compteur d’autonomie qui vous indique combien de kilomètres il vous reste. Vous vous retrouvez à essayer d’aller plus loin que la voiture ne le pense avec le carburant que vous avez. » Je m’en rends compte, je le fais, en essayant de battre le compteur kilométrique. Alors qu’avant, il aurait pu essayer d’y arriver avant que la navigation par satellite ne le dise, maintenant, il s’agit d’utiliser moins de carburant. Dans le jeu des nombres compétitif – et encore une fois presque certainement masculin –, la portée est la nouvelle vitesse.

Quoi qu’il en soit, à mesure que les coûts ont augmenté, ce qui était tout à fait une niche – quelques passionnés de gamme comme Booker naviguant lentement et en douceur autour de l’Essex – est devenu courant. Et ce n’est pas seulement meilleur pour le portefeuille, c’est aussi meilleur pour la planète ; peut-être pas tout à fait gagnant-gagnant, mais au moins perdre moins. Tout le monde devrait maintenant être un Hypermiler. Alors venez Booker, laissez-nous vos conseils.

regarder devant

C’est son grand. «Lisez la route devant vous pour les feux de circulation et les ronds-points afin de rester en mouvement. S’il y a un feu vert à une certaine distance, il y a de fortes chances qu’il soit rouge au moment où vous y arriverez. Tout est question de rythme, donc vous y arriverez quand il sera vert. Aux ronds-points, garez-vous au lieu de vous arrêter. » Booker n’aime pas s’arrêter.

pieds légers

Pas d’accélération ou de freinage brusque. “Dans une voiture à carburant conventionnel, chaque fois que vous appliquez les freins, vous gaspillez cette énergie. Les hybrides et les véhicules électriques ont un freinage régénératif – 70% de l’énergie retourne à la batterie donc ce n’est pas un si gros problème. » Sinon, les techniques d’hypermiling dans un véhicule électrique sont les mêmes, gardez tout fluide et fluide.

Ralentissez

Cela ne changera pas beaucoup votre temps de trajet – mais conduire aussi lentement que possible et rouler dans le rapport le plus élevé possible sans surcharger votre moteur – sera moins cher. Et changez de vitesse plus tôt : “Ne maintenez pas les vitesses à haut régime, il s’agit de sentir le bon moment pour changer de vitesse.” Restez dans le flux de la circulation sur l’autoroute. Ne cédez pas à ce coureur intérieur. Booker dit qu’il est un conducteur silencieux. « Je ne fais pas partie de ces gens qui s’excitent et qui dépassent comme des fous. Je ne suis pas un gars de rage au volant.

Restez en forme

A savoir, la voiture avec un entretien régulier. Booker pouvait dire s’ils avaient jamais mis le mauvais type d’huile dans sa Toyota Aygo, “juste au toucher”. Je pense que c’est un hypermiling assez avancé, mais vous pouvez vérifier la pression des pneus et vous assurer qu’ils sont en bon état. Les pneus bon marché peuvent économiser du mauvais côté.

Perdre du poids

«Vous trouvez des gens qui conduisent avec un coffre plein de bric-à-brac. Réduisez le poids de votre voiture en vous débarrassant des choses dont vous n’avez pas besoin. » Booker n’a pas inclus les enfants dans cette démarche. Réduisez également la traînée – perdez le coffre de toit si vous ne l’utilisez pas. À vitesse d’autoroute, les fenêtres ouvertes créent de la traînée, il est donc préférable de garder les fenêtres fermées et la climatisation en marche.

Dézoomer

Les SUV ne sont pas de bons hypermilers. « Les constructeurs sont coupables de pousser les gens vers les gros SUV. en avez-vous même besoin Une berline ou un break est plus efficace car il a une forme plus aérodynamique.

Branchez, allumez, bonne chance

Passez à l’électrique, en d’autres termes. Terri l’a fait, passant à une Renault Zoe en 2015. Booker l’a suivie dans son sillage (pas trop près, c’est dangereux). Il conduit maintenant une Hyundai Ioniq. Bien sûr, les prix de l’électricité montent aussi en flèche, mais les véhicules électriques ne sont pas seulement plus propres et plus respectueux de l’environnement, ils sont également moins chers à utiliser. Vous constaterez que les conducteurs de véhicules électriques ont l’air particulièrement suffisants en ce moment. Booker a calculé que l’électricité pour son trajet aller-retour au travail coûte maintenant 97p.

Et si vous vous inquiétez de l’autonomie des véhicules électriques, lisez ceci : l’année dernière, Booker et un groupe de ses amis Hypermiler ont conduit une voiture électrique de John o’Groats à Land’s End en un seul arrêt de charge. C’est pourquoi il est dans le Guinness World Records. C’est vraiment impressionnant, un hypermiler d’élite au sommet de son art ; le conducteur moyen ne comprendra pas cela.

Nous voulions une voiture électrique mais elles étaient trop chères et nous n’avons pas de parking dans la rue pour la recharger. D’où la Fabia. Mais à partir de maintenant, les conseils de Kevin ne sont que de l’hypermiling. C’est soit ça, soit le Megabus.

durazy